Утром 2 июля на центральную станцию Чжэнчжоу China Railway Union, расположенную в районе Цзинкай в Чжэнчжоу, прибыл первый обратный поезд из фруктовой холодовой цепи « Таиланд - Лаос - Чжэнчжоу», загруженный гранатианом. Это первый случай, когда провинция Хэнань импортировала фрукты из Юго - Восточной Азии по железной дороге Китай - Лаос - Тай, что свидетельствует об успешном открытии провинции Хэнань специального логистического коридора для импорта фруктов в страны RCEP и выходе на новый уровень обмена и сотрудничества со странами - членами RCEP.
Международный поезд холодовой цепи отправляется 26 июня со станции Сапури в Таиланде и загружает высококачественный гранатиан в южном Таиланде. Он въезжает в страну из порта Мохань. Через 6 дней после перевозки по всей холодовой цепи он в конечном итоге прибывает на станцию Чжэнчжоу Яньтянь. По сравнению с традиционными морскими и автомобильными маршрутами, этот рейс короче и значительно дешевле.
« Эти фрукты будут использовать превосходные географические преимущества Чжэнчжоу, чтобы распределить и распределить в соседние районы и даже на национальный рынок, чтобы еще больше обогатить « корзину фруктов» масс, чтобы потребители могли попробовать свежий и вкусный импортный гранатиан, - сказал персонал на месте. - Это только начало, и в будущем будет нормализована работа по импорту и экспорту свежих холодильных цепей, чтобы люди могли быстрее и лучше реализовать « свободу гранатиана» и « свободу тропических фруктов».
Церемония приёма автомобиля. Ван Пэйцзю
Открытие специального поезда по цепочке охлаждения фруктов « Таиланд - Лаос - Чжэнчжоу» в Центрально - европейском линейном поезде (№ Чжунъюй) является яркой практикой, в которой центр сбора поездов « Китай - Европа » (Чжэнчжоу) активно использует возможности для вступления RCEP в силу и всесторонне способствует открытию для внешнего мира на высоком уровне. Открытие этой линии не только реализовало органическое сочетание производства и рыночного спроса в Китае и Таиланде, но и обогатило « корзину фруктов» местных народных масс. Для всего региона Центральной равнины также был добавлен новый зеленый, безопасный, экономичный и эффективный грузовой коридор для АСЕАН, что еще больше укрепило трансграничную торговлю между Центральными равнинами и странами АСЕАН.
Ма Чжифэн, вице - мэр города Чжэнчжоу, Чжэнчжоу будет использовать специальный поезд по цепочке охлаждения фруктов в качестве связующего звена, В полной мере использовать сравнительные преимущества « узла + логистика + открытость», Ускорить расширение маршрута Наньтун в страны - члены RCEP, Постоянно улучшать мультимодальные перевозки, один голос в конце, одно окно и интеграцию таможенного оформления, вводить больше международной продукции с превосходным качеством, продвигать больше « Чжэнчжоуского производства», стремиться превратить китайско - европейский поезд (China Yu) в « прямой транспорт», ориентированный на международный рынок, « новый двигатель» экономического развития, играющий большую роль в глубокой интеграции в двойной внутренний и международный циклы.
Будучи окном и воротами для внешней открытости провинции Хэнань и города Чжэнчжоу, после быстрого развития за последние 10 лет, китайско - европейский поезд (номер Чжунъюй) стал важной платформой для интеграции Центральной равнины в строительство « Пояса и пути» и построение современной комплексной транспортной системы. На сегодняшний день, общее количество рейсов составляет около 8000, объем импортных и экспортных грузов составляет почти 4,2 млн. тонн, стоимость товаров составляет 28 млрд. долларов США